Характеристики
Основные характеристики:
Частотный преобразователь асинхронного или синхронного двигателя
Преобразователи частоты серии VFD-C2000 универсальны и имеют функцию 2-в-1 для прецизионного управления скоростью, моментом и положением как асинхронных, так и синхронных двигателей с постоянными магнитами.Управление стандартными асинхронными двигателями и синхронными сервомоторами в разомкнутом и в замкнутом контуре скорости
Высокоэффективное FOC-векторное управление
Серия VFD-C использует FOC-векторное управление в качестве базовой технологии управления двигателем, за счет чего достигаются беспрецедентно высокие характеристики привода, такие как пусковой момент, точность поддержания скорости и момента в широком диапазоне регулирования.
Стабильное управления скоростью на низких частотах, до 200% момента на нулевой скорости в режиме FOC+PG
Пример для модели мощностью 3.7кВт
- Режимы управления скоростью, моментом, положением
- Усовершенствованное по отклику и управлению моментом бездатчиковое векторное управление (SVC), например, для крановых применений.
- Два набора номинальных данных (для нормального/тяжелого рабочего цикла)
Улучшенная работа с ударными нагрузками
При резких изменениях нагрузки VFD-C2000 обеспечит адекватное изменение момента, чтобы свести колебания скорости к минимуму, предотвращая, тем самым, вибрацию.
- Управление/ограничение момента в 4-х квадрантах
- Стартовый момент: до 150% на 0.5Гц (без обратной связи); до 150% на 0Гц (с энкодером)
- Функция синхронизации угловых положений вала нескольких приводов
Модульная конструкция с большим количеством плат и модулей расширения - Платы энкодера (PG)
- Платы расширения входов/выходов
- Коммуникационные платы
- Опциональный пульт с LED-дисплеем
- Съемные терминалы
- Быстросъемный вентилятор
Встроенный ПЛК с LD-программированием и часы реального времени
Встроенный ПЛК позволяет адаптировать VFD-C для широкого круга задач распределенного и автономного управления без применения внешних приборов (таймеров, счетчиков, реле, контроллеров и др.).
Инновационная ПИД-технология
Помимо традиционного ПИД-регулятора в контуре скорости, в VFD-C используется PDFF-управление, которое устраняет перерегулирование и улучшает отклик системы
- Функция безопасной остановки двигателя в соответствие со стандартами EN954-1, EN60204-1 и IEC61508 для предотвращения травмирования персонала от случайного запуска
- Встроенные CANOpen и Modbus, опциональные PROFIBUS-DP, DeviceNet, MODBUS TCP и Ethernet/IP интерфейсы
- Съемный цифровой пульт управления с текстовым ЖК-дисплеем
Адаптация к промышленным условиям эксплуатации , большой эксплуатационный ресурс в совокупности с контролем времени наработки наиболее важных компонентов обеспечивают длительную и надежную эксплуатацию изделия
- Рабочая температура до 50° С
- Специальное защитное покрытие печатных плат гарантирует безопасную работу в жестких климатических условиях
- Эффективное снижение уровня гармоник и э/м помех
- Радиатор и электронные компоненты полностью изолированы друг от друга. Два типа конструкции радиаторов позволяют выбрать оптимальный способ охлаждения:
(1) Фланцевый монтаж, при котором тепло от привода может быть рассеяно вне шкафа.
(2) Форсированное охлаждение с помощью вентилятора на алюминиевом радиаторе. - Встроенный тормозной ключ (в моделях до 30кВт включительно)
- Встроенный дроссель постоянного тока (в моделях от 37кВт)
- Встроенный RFI-фильтр
- Соответствие стандартам (CE, UL, cUL)